宝马4系是从3系COUPE车型中发展而来，4系不但从视觉效果上却更具冲击力，也将3系的运动特质显露的淋漓尽致。虽然宝马4系的心脏仍是N20配ZF 8速变速器，但4系的调校更高，转速不到2000就会感觉动力源源不断。即便不改任何部件，从0到100也只需8秒。今天给大家带来的就是宝马4系的改装案例，小编个人认为改装不是花钱越多就越好，而是适合自己才最好，萝卜青菜各有所爱嘛。

1、在了解到客户想改成双边排气却又不想舍弃原厂排气，卡特尼技师们给出了在原厂排气上加以改装的方案，这个方案也得到了车主的认可，的确原厂排气声浪效果并不差。

2、切掉的宝马428原厂排气小尾巴

3、切掉的小尾巴替换成改装尾段后，在管路上开孔准备接入另一边的排气孔。

4、卡特尼技师正在焊接走向另一边的排气管路，焊接技术很有一套。

5、正在进行管路对接，也许你还有个疑问这样右边的气流是不是要小的多，答案当然是否定的，管路里会多爆接一个档片把气流平均分配到另一边。

6、由于右边没有任何吊钩，所以管路的固定需要费一些周折。图中，卡特尼技师正在焊接固定位置的卡箍。

7、施工完毕，宝马428i在不改动原厂排气的情况下，将原单边排气改为双边排气。

用最经济的方法达到客户的需求是卡特尼改装的服务宗旨，本期改装案例到此结束，谢谢！下期见！