宝马是我们常改的车型，不管是进排气系统，还是悬挂制动系统，卡特尼都有多年改装经验。今天这辆宝马车主打算将原车避震换成BILSTEIN B16避震系统，正所谓改装百改降为先，一低遮百丑。

1、图为倍斯登BILSTEIN B16宝马E92避震套件，B16可将车身降低30-50mm，更低的重心对于操控和视觉都有帮助，而且也采用高压气体填充技术。不过跟B12、B14相比，B16本质的区别是具有阻尼可调功能，B16的PSS9和PSS10分别有9段和10段阻尼调节，可针对多种不同路段进行适应性调节，要折腾就应该这样深入去玩。

2、B16避震安装完毕，图为安装好的前轮避震。

3、深入的改装，客户也许看重的不是各式各类的花俏改装产品，而是看重的改装品牌的质量和安全性能。

3、落地试车，高度降到两指。

4、整个车身降至一拳高度。视觉和操控都有所提升。

BILSTEIN B16避震，它的驾驶操控系列给予那些强势的车手驾驶时主要根据驾驶的情形来对车子进行设定。以舒适性为主的“正常”模式，悬挂器会在路上谨慎地减少所有的撞击。设定“运动”模式后会更加坚固，给予车手挑战车子所承受的界限，同时也会享受着这种高性能。选择所需要的模式是通过推动驾驶座舱上的铝制按钮来完成的。这个整体控制包会转换阻尼的设定来满足所要达到的效果。谨慎的运动型出现和精确的固定响应都会在驾驶员的掌控间。

本期案例到此结束，谢谢观赏！