新一代宝马318搭载的是B38(1.5T)三缸发动机，顺应我国节能减排的政策。而我们对三缸机的所有偏见，相信在宝马身上会有所改观。本期给大家带来的改装案例是宝马318升级DIXCEL前后刹车皮，前轮Premium刹车片，后轮ES TYPE刹车片。

Premium是DIXCEL针对欧美车系所研发的原厂替换刹车片，与原厂相仿的价格，性能堪比运动型刹车片，拥有不凡性能的同时，使用寿命和原厂一样。

ES TYPE是DIXCEL入门级改装型刹车皮，具有提升制动力，增强耐热性到600度，可以应对赛道使用。

相对于其它日本刹车品牌来说,DIXCEL研发车型齐全，种类丰富，价格亲民。

宝马318原厂刹车片磨损殆尽，从图中对比可以看到。一般原厂刹车皮到5万公里时就可以检查磨损情况了。

安装前对刹车片背面进行消声膏的涂抹。

本期改装案例到此结束，谢谢观赏！我们下期再见！