宝马530LE混动版由于搭载了电池组，整车重量足足比普通燃油版重了300KG，530LE的百公里制动距离也足足比燃油版远出了两米之多。所以升级改装刹车性能还是很有必要的，本期就为大家分享一下宝马新5系G38混动前轮刹车改装英国AP9040六活塞原装套件，详细配置如下：

前轮卡钳：AP9040六活塞卡钳

刹车盘：AP355mm划线碟

刹车片：菲罗多DS系列刹车片

刹车油管：GOODRIDGE

桥码合头：订制JSW红色桥码合头

AP9040卡钳作为AP老款7040六活塞的升级版，最大的区别是在外观上经过进一步改良。两者活塞面积相同，刹车片也是共用型号。

拆掉这台宝马530LE轮毂后，我们发现车主在原厂刹车分泵上面加装了一个刹车壳，这样虽然一定程度上美化了外观，但也存在着一定的弊端。这个装饰壳有掉落的风险和阻挡刹车卡钳散热。

改装刹车安装的具体步骤为：拆装原厂卡钳分泵-清洗打磨轴头-安装9040刹车分泵-换刹车油排空-清洁卡钳。

宝马530LE改装AP9040六活塞套件安装完毕，准备安装轮毂进行试车。

黑红的配色骚气十足，出发！进行试车磨合。

试车磨合完毕，交付客户使用。本期改装案例就为您分享到这里，谢谢观赏！下期见！