718作为保时捷最便宜的轿跑，和上一代的Boxster相比，这一代换装了水平对置四缸涡轮增压发动机。谈及这台四缸机的轰鸣声的确不如原来的六缸机了，所以尽可能的去选装运动排气和改装排气不失为一个好办法。本期改装案例就为大家带来保时捷718改装升级HSR中尾阀门排气。

HSR对718排气开发了两个版本，一个是普通玩家街道阀门版本，还有一个是竞技钛合金轻量化版本，此外街道版排气可以完美驳接原厂SC组件，实现原厂排气按键控制声浪的开关。

本次718升级的是街道阀门版本，做工和用料依旧扎实，中段直管用隔热棉紧紧包裹住。

先拆下718原厂排气后，就开始换装HSR排气了。

安装位置精准，这是原装位排气最起码的标准之一。由于是驳接原厂SC组件，所以无需要外加阀门控制组件，直接对接原厂排气阀门管即可。

保时捷718改装HSR排气安装完毕，若后期还有动力和声浪的的需求，还可对头段进行升级。

本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期再见