在车坛之中，如果说有哪一款车能够定义一个人群，那么本田思域大概是会被最先提到的车型。无论是上一辈老司机还是年轻车迷，都会很自觉地将本田思域与“红头”、“爆TEC”、“JDM”等这些关键词联系到一起。我们都知道，思域是一款拥有四十多年悠久历史的经典车型，虽然思域本身并非为性能而生，但在历代高性能的Si、SiR、Type R等车型的影响下，在“红头发动机”、“VTEC”神技的加持之下，思域给消费者营造了高性能的印象。十代思域重振旗鼓一度引发了加价狂潮，今天给大家带来的改装案例就是十代思域改装TEIN(STREET ADVANCE Z)避震套件。

1、TEIN的SAZ避震系列已经不是第一次跟大家介绍了，国产之后的高性比一定是你的不二之选！当然进阶玩家和顶级玩家就另当别论了。

2、TEIN的SAZ系列与其它系列最大区别就是不可拆卸式筒身（非桶身全长可调），后期不可返厂进行维护保养了。

3、避震的阻尼调节孔位

4、绞牙避震很重要的一点是，尽量不要调节的太高，导致弹簧压缩太紧过后，导致毫无操控可言。弹簧与筒身的配合的好与不好，直接影响到驾乘感受。软而不塌，硬而不颠才是改装避震的终极奥义！

5、十代思域改装TEIN SAZ避震后轮安装完成。

6、改装前的原厂高度约有四指左右

7、改装TEIN SAZ后成功降到了“一指禅”高度，阻尼设定为8段，后期可根据驾驶感觉再行调试。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！我们下期再会！