锻造轮毂的优点对于车辆有诸多理论优点，但如果非要说它可以对动力确有所帮助，那也是轻量化竞技锻造轮毂，而大部分锻造轮毂则一定是以锦上添花的方式存在，如果你的动力已经全方位升级改装的很均衡且厉害了，然后来套锻造圈一锤定音并武装品味，再配合不俗的外观改装，这样锻造轮毂的优势才能被利用到极致。本期给大家带来的改装案例就是10代思域改装日本RAYS三公子之中的TE37SL复刻版轮毂。

RAYS轮毂在改装轮毂的名号就不用给大家普及了，RAYS是最早采用万吨级锻造压力机轮毂生产商，RAYS独特的锻造技术-Spinning Forge. RAYS采用双重压力的锻造，金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形，再以旋压方式塑造出轮辋的形状。而第一款TE37是RAYS发布的一款15寸轮毂，其重量为3.7KG，因此得名。TE37为什么会如此与众不同呢？TE37的伟大之处在于，保持轻量化的同时还能维持极高的强度与刚性，并且TE37是全球公认最好看的轮毂之一。

本期案例所用的TE37SL数据为：尺寸18 ，J值8.5J，孔距5*114.3，中心孔73.1,单只轮毂8KG。

轮胎采用半热熔AD08 235-40R18

本期改装案例到此结束，俗话说的好“好马配好鞍”，如果你预算充足，TE37你值得拥有！