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成都高尔夫6代GTI改装台湾SF绞牙避震器

说到改装,避震器一定是一个绕不开的话题。我们都知道绞牙避震器是从赛道传入民用改装,绞牙避震也的确对操控有一定的提升作用。但是如果你是一名舒适党,那小编我劝你还是三思。本期给大家分享的改装案例是大众六代GTI改装SF绞牙避震器。

老牌台湾绞牙避震器都有一个特点就是过硬,车内舒适度很差。这一点身为一个曾经的D2、BC老用户的我来说,深有体会。而SF一举改变了台湾绞牙避震器生硬的这一弊病,可谓柔中带刚,韧劲十足。

延续了台湾避震器一贯的高性价比,SF避震桶身全长可调,前轮自在轴承塔顶,无需拆卸原厂来替换,省了不少功夫。

后弹簧K数为5KG,这个K数针对于走街来说,兼顾舒适性的同时而不失操控。

大众6代GTI前轮SF避震器安装完毕

位于前轮塔顶的阻尼调节器,可以根据自身情况进行软硬微调,十分方便。后轮的话,需要上架来进行调节。

大众6代GTI后轮SF避震器安装完毕

最后进行四轮定位和试车,前后预设为约两指的初始高度,跑一段时间再根据自己的路况来进行后期的再次调节。本期改装案例就为大家分享到这里,谢谢观赏!


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