丰田普拉多，我们平时称它霸道，至于为什么它叫霸道，我想应该是上山下海无所不能吧！川藏线上的神器，缔造了SUV界保值率神话。虽然在它的身上拥有无数光环，但这款神车也是争议不断。第一个质疑来自于，它身上老旧的发动机，没有任何先进技术支持，低配2.7L发动机动力严重不足；第二个质疑是相对高昂的售价，总被拿来说事，“中东工程车的底子，卖着豪华品牌的价钱。”不过在我看来，普拉多和阿尔法一样，绝对是一等一的好车，它的好处都是谁用谁知道，至于好东西，不是用一般价值来衡量的。今天为大家带来的改装案例就丰田普拉多升级刹车系统。

Dixcel专注汽车制动系统，是日本三大刹车品牌之一。本次普拉多所以升级的就是前轮的刹车碟和片。X type刹车片是Dixcel专为大中型SUV所设计，采用石墨金属材质，最高可承受700度高温。而PD type盘则是专为替换原厂刹车盘所设计，高精度设计和配方能有效抑制噪音和抖动。

安装之前需要拆卸掉原厂已经磨损殆尽的盘和片。

Dixcel金色的X型皮很吸引眼球，PD盘表面作做了防锈涂层。

安装十分简单，半小时即可安装完毕。图为普拉多更换前轮DIXCEL刹车盘和刹车皮安装完毕！可以看到普拉多原厂就是四活塞的刹车分泵。

前刹车盘为双层，中间是散热导流孔。

最后将轮毂安装好，即可落地。新刹车盘和刹车片需要一段时间的磨合才能达到最佳效果！本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期再见！