新款骐达较老款来说外形和内饰的设计更加年轻和活泼，同时没有丧失温馨居家的感觉；新的1.6L发动机技术先进，动力充沛，而且噪音和震动低。缺点：悬挂结构仍然不够高级，走烂路时动作较大反馈生硬；悬挂设定偏向舒适，过弯极限偏低，很容易转向不足；转向在高速行驶时容易发虚，给人信心不足。今天给大家带来的案例就是骐达改装排气、短弹簧降低车身、过弯更稳、操控更好。

1.骐达前轮改装短弹簧与原厂弹簧对比，都是直卷式弹簧而改装弹簧比原厂更硬，原厂弹簧偏向舒适。

2.后轮弹簧对比，都是渐进式弹簧。后轮改装短弹簧圈数更密，较少的压缩量。可以提高操控，但舒适度不如原厂。

3.骐达前轮改装短弹簧替换掉原厂弹簧，等待安装上车。

4.骐达后轮改装弹簧安装完毕。

5.骐达安装前轮短弹簧，先将塔顶固定再将下面固定。

6.安装尾段直排，先切掉原厂尾鼓。

7.骐达安装尾段直排。

8.安装完毕，下地试车，前后下降到约三指高。