大家下午好，本次给大家带来的是别克威朗GS三厢版的改装案例。这台三厢版威朗GS和前段时间卡特尼所改装的那辆两厢威朗GS配置都是1.5T发动机，只是轴距底盘略有不同。如果说非要我挑点问题，那无非就是那个七速干式双离合，换挡不顺畅。双离合本身耐热性不好，这款变速箱牺牲了换挡效率换取较稳定的耐用性（目前没发现类似大众DSG离合器那样规模的缺陷事件）。

1、本次改装案例的主角就是这套AXR所开发的中尾段阀门排气管了，采用纯正的304不锈钢管材制作，鼓身有AXR字样的激光防伪字样，管路表面喷砂工艺。

2、阀门控制器特写

2、介绍完了AXR排气，就进入方式阶段。首先拆下威朗原厂的中尾段排气管。

3、接着就可以进行威朗AXR排气的安装了，图为卡特尼师傅正在安装。

4、经过一小时的安装便可完工。

5、中段与头段是由三角法兰来进行的连接。

6、AXR排气并未配置尾喉，因为威朗后杠自带有一对装饰尾喉。尾喉不仅美观而且有导流的的作用。阀门开关的声浪非常明显，可大可小。本次改装案例到此结束，谢谢观赏！下期见