奇骏作为日产旗下一款紧凑型SUV，在早些年国内车企处于起步阶段时，奇骏这样的SUV销量一直很不错。在十多万的这个价位区间内，竞争对手偏少。随着国内SUV市场的火爆，在众多车企共同竞争下，奇骏这些年的市场感觉越来越力不从心了。2021款改款后，还首次将三缸用在了奇骏身上，它的市场表现会怎样，让我们一起期待吧。

本期给大家带来的改装案例，想必也不用猜了，就是2020款奇骏（大改款的最后一代四缸机）刹车性能改装升级中国MA61六活塞刹车套件。

MA是国内改啊改装公司旗下一款刹车品牌，目前有MA41、MA40、MA61、MA40GT、MA60GT五款刹车型号，分别是小四、大四、六活塞，后轮四活塞、大六活塞。图为奇骏专用的MA61六活塞刹车套件，搭配355mm高碳分体碟，REDEFINE的刹车皮和刹车油管，7075锻铝合头桥码。

奇骏原厂单活塞浮动式铸铁卡钳，这也是绝大部份车型的原厂刹车配置。

奇骏前轮改装MA61六活塞刹车套件安装完毕，整个安装过程约两小时。拆卸原厂－清洁打磨－安装－换油排空－再次清洁。

最后装好轮毂进行试车检查和磨合，一切正常，交付客户使用。

本期改装案例到此结束，谢谢观赏！我们下期见！