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坦克300底盘改装升高氮气减震|可调上支臂|后止推杆|轮毂轮胎

坦克300的出现,无疑是开启了平民越野的时代。越野群体可以分为三类,第一类是越野狂热者,他们基本上只在乎越野车的极致性能;第二类是越野爱好者,这部分人愿意为了越野性能在舒适化配置上做出妥协,并且喜欢改装;而第三类是越野向往者,这些人购买越野车除了偶尔出去玩,更多时候还要兼顾城市日常使用,这部分用户的比例在70%以上,远远大于前两类。本期为大家分享的就是第三类,除了平日常通勤使用而外,节假日还可以自驾穿越。

本期底盘行走改装清单:

K-MAN 1.5寸分体式氮气避震器(8段可调)

DAKA锻造可调上支臂

后止推杆

美国KMC 17寸非防脱轮毂

黑熊AT轮胎285-70R17

KMC是美国Wheel Pros旗下的轮毂品牌,它的渊源可以追溯至1956年,KMC品牌主打越野和大尺寸的SUV轮毂款式,成为了风靡全美乃至全球的轮毂品牌。本期选用的KMC136轮毂。

K-MAN科曼氮气减振为WEY官方推荐,可以升高1.5寸,软硬1-7段8段可调。升高1.5寸后由于半轴角度发生变化,原厂不可调式的上支臂必须更换为可调试上支臂。否则半轴会有断裂、吃胎、跑偏等问题发生。



坦克300底盘升高改装

坦克300前轮科曼氮气减振与DAKA上支臂安装完毕

坦克300后轮科曼氮气减振安装完毕

坦克300升高1.5寸氮气减振

坦克300车身升高后,后轮止推杆也需要收原厂长度不可调式更换为可调式。

本期改装案例到此结束,下期继续为大家分享坦克300外观改装案例,谢谢观赏!


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