本期给大家分享的改装案例是宝马X3继前轮制动改装升级AP9560六活塞刹车套件了，继续对后轮进行升级。与车主闲聊当中，能隐隐感觉到车主不仅是一位完美主义者，还略带轻微强迫症。由于现在大部分汽车后轮都采用的是电子驻刹，所以在后轮的刹车改装升级中，相对前轮来说要复杂的多。原厂后轮是将停车驻刹和行车制动结合在一个制动分泵上面，而改装卡钳没有电子驻刹功能，所以后轮刹车改装升级，需要双卡钳来实现停车驻刹和行车制动。也有部分车型后轮虽然是电子驻刹，改装升级却不需要做双卡钳，这是因为后轮是碟刹（行车制动）加鼓刹（停车驻刹）的结构，如宝马X5、X6、保时捷大部分车型。

安装之前我们来介绍一下本期的改装清单：

AP9542后轮专用四活塞卡钳

JSW380mm高碳划线碟

菲罗多DS系列刹车皮

电子驻刹卡钳

GoodRidge油管

Brembo DOT5.1刹车油

JSW双卡钳桥码、合头

宝马X3后轮制动改装升级AP9542四活塞刹车套件安装完毕

后摆臂上方刹车油管用硅胶管做防擦处理。

最后装好轮毂进行试车磨合

此台宝马X3前轮之前改装的AP9560六活塞刹套件，已经服役一段时间了。

最后侧面来一起看看宝马X3改装升级AP前六后四刹车套件效果吧，不但外观颜值爆表，制动性能也够强悍。本期改装案例就为大家分享这里，谢谢观赏！