俗话说"车到山前必有路，就怕丰田刹不住"，我们都知道大部分承载式结构的车身自重都较大，应用的环境也是以非铺装路面为主，如矿山、工地等。而在铺装路面行驶时，如海拔落差较大的长下坡山路时，丰田越野刹车疲软问题就愈发凸显。今天就给大家分享三种丰田越野系列的刹车升级改装的解决方案。

第一套方案是美国STOPTECH专为丰田陆巡、红杉、坦途设计高性能刹车套件，原车17寸以上就可以安装，在满足强有力的制动的前提下，卡钳更适合我们越野恶劣的行驶环境，原装位直接安装，不需要合头桥码，刹车性能更稳定，后期保养维护简单。

陆巡、兰酷实装案例：

第二套方案是美国STOPTECH为应对日常街道与高速使用环境较多的情况，所设计的前六后四刹车套装。特点是颜值高，性能强。

第三套方案是国内DAKA为普拉多、陆巡等设计的一体式前六后四刹车套件，特点是无需要转接桥码，整体性价比高。