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宝马新3系刹车改装迈拓MT6S六活塞刹车套件

迈拓这个刹车品牌前身是江苏MTP制动,后改名为迈拓MOVTE。随着汽车后市场的发展与成熟,越来越多的国产改装品牌迅速崛起,高性价比的改装产品对玩车的平民一族无疑是一利好消息。如今的中国制造正处于创新与科技高速发展阶段,国产品牌早已不是当初那个粗制滥造的代名词了。让我们一起欣赏一下本期改装案例,宝马新3系G28改装迈拓MT6S六活塞刹车套件。

MT6S卡钳及套装相关数据如下:

卡钳本体工艺:锻造

卡钳重量:3.5Kg

活塞面积:48平方厘米(适合中小型轿车)

三组活塞从小到大依次为:27mm、31.8mm、36mm

刹车碟适配:355/380mm*32mm通风高碳碟、摩擦面宽54mm

刹车片适配:摩擦面宽54mm、摩擦面积68.4平方厘米、厚度16.5mm

检测标准:符合QC/T592《轿车制动钳总成性能试验要求及台架试验方法规定》

7075锻铝合头桥码经过阳极硬化处理,微泛古铜色。

MT6S修身的身型还是颜值还是很高的,性能这方面话,MT6S定位于街道卡钳,适用于日常家用代步。如果是赛道山路等环境,需要更换更高性能的竞技皮为佳。

宝马新3系G28前轮原厂刹车分泵

G28前轮改装MT6S六活塞刹车套件安装完毕

后轮加大碟安装完毕,前后保持一致的划线碟,颜值和性能我全都要!

换油、排空、清洗一套流程完成后,即可装上轮毂落地进行试车。当然

检查前轮油管与车身有无相互干涉,试车结束后即可交付使用!本期改装案例到此结束,谢谢观赏!



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