如果不是长城汽车的坚守，我一度以为中国市场将会彻底与越野车告别。尤其是在丰田普拉多、三菱帕杰罗和铃木吉姆尼等越野神车相继退出之后，国内硬派越野车市场显得尤为冷清，国内消费者的选择范围只好局限在零星几款车型之中，越野文化也因此被扼杀于摇篮。因为坦克300和坦克500车型的爆红，让我们看清了一件事，原来国内市场并非是对越野车不感冒，而是因为优秀的越野车对于大多数人来说都是“天价”，这一片土地欠缺普通消费者能够承担得起的越野车。25-40万元的合资7座硬派越野，消费者选择的余地并不多，撼路者就是为数不多的其中之一。2022年随着全新一代憾路者发布，也给国产硬派带来了不少的压力。

本期给大家分享的改装案例就是憾路者刹车升级改装REDEFINE六活塞刹车套件

REDEFINE卡钳采用双片锻造工艺，内置刹车油路（可避免野外飞石擦挂和其它意外情况），搭配一体式通风盘，稳定可靠！无惧野外的恶劣环境，专车专用原装位直接安装，且可以对应原厂17寸及以上轮毂尺寸，不需要转接合头桥码，刹车性能更稳定，后期养护简单。