提到目前国内新能源造车新势力，大家不免会想到“蔚小理”这三个品牌，而实际上这三家各自的卖点和特点越来越鲜明。相比起理想主打冰箱彩电大沙发的奶爸车，小鹏在死磕辅助驾驶，而蔚来则比较全面，在主打服务和换电的同时，在操控、辅助驾驶、智能化、甚至舒适性等方面，都保持在了第一梯队。本期给大家分享的改装案例就是蔚来ES6刹车升级AP9665六活塞刹车套件。

全新ES6从底盘操控、座舱空间、内饰座椅、智能化配置、外观设计等等都进行了全方位升级。之期有给大家普及过，新能源汽车无论怎么进化，也会在制动系统上保留着一套独立的油压或者线控、气动制动系统。由于搭载电池组，电动车整车质量不会比燃油车轻，所以新能源汽车和燃油车在制动升级方面是一样的。

车主是多年的改装发烧友，所以本次采用的是AP竞技版的9665，AP9665是AP Racing 5000 R系列的代表型号之一，可以说是赛道上的明星产品，尽得Radi-Cal设计的“真传”：锻造材质、CNC精密加工、大量轻量化设计，而又得益于轻量化的设计，卡钳本体有着更小的体积和更大的散热空间，活塞和刹车片接触面亦采用了通风散热设计，性能更为强大，稳定性亦更高，外观方面亦更为现代化，加上深受竞技取向的玩家喜爱。

ES6原厂四活塞铸造卡钳

ES6前轮刹车升级AP9665六活塞，虽然不如街道卡钳那般艳丽的色彩，但是纯竞技的外面下，也掩饰不了它强悍的制动力。

装上这ES6这小风阻轮毂，虽然被遮挡的快看不到卡钳了，这也正是客户想要的效果，够低调。

本期改装案例就为大家分享到这里，谢谢观赏！下期见